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    2018年12月汽车保值率报告:国六履行延期 美产德
    时间:2019-01-11

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    2018年线上二手车源总量整体坚持牢固,但实际走势是高开低走。年初随着限迁政策的放宽市场交易活跃,但行至年末受到经济局面的影响,置换、交易须要量出现回落,车源量也逐步走低,车商对市场的信心明显不足。

    美产德系车调价:

    因为国六尺度颁布时光短、推动时间快,导致汽车厂商普遍应答不足。新车市场部分品牌甚至浮现 “无车可卖”的情况,这对于已经“入冬”的汽车市场来说无疑是雪上加霜。在这一背景下,原盘算1月1日履行国六标准的华北五个省市,纷纷宣布延后执行国六标准,而此前曾宣布提前实行国六标准的深圳、广州等地也清楚推迟履行国六标准。

    二手车商信念不足:

    跟着G20峰会中美达成的共识,国务院关税税则委员会宣告对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税,整车税率从40%下降至15%。一些美产德系车,如奔驰GLE和宝马X5等进口车在本月经历了价钱下调。这对花费者来说或者是个好消息,但对于二手车商而言,经营入口车的危险切实加大了。未来中美关系跟政策走势的一直定性,仍然是影响关税水平长期稳固的核心问题。

    除了新车市场,二手车市场也受到了国六的影响。由于破费者对购买二手车的顾虑中包含对限行的担忧,所以车商也加快了国三、国四车型的价格下调。一些车商面对迁入地域受限跟跨区域流利的成本提高,甚至直接切断某些地区的交易。

    2018年12月三个关键词:国六延期、美产德系调价、市场悲情

    除了车源量之外,保值率也是二手车市场的另一重要指标,毕竟车型的产品力、品牌的美誉度都与保值率密切相关。从细分市场来看,12月各个级别二手车保值率广泛上涨,这与交易量的下降形成赫然的对比。

    国六延期:

    2019年1月3日,由中国汽车流畅协会主办的汽车行业月度形式分析会在京召开。在会上,由中国汽车流通协会发布,精真估数据中心供应技能支持的2018年12月汽车保值率报告亮相。